Transcription comique

Panel 1
G’swigt: Alors voici quelques éléments essentiels d’une fusée.
ALKINA: Je connais le vocabulaire à peu près.

Panel 2
ALKINA: Comme les ailerons ici, qui aide à stabiliser la fusée en vol.
G’swigt: Parfait.

Panel 3
ALKINA: Et ici le nez conique en haut du fuselage… et dans cette fusée la charge utile est ici.

Panel 4
ALKINA: Le propulseur, comment est-ce qu’on l’appelle déjà?
G’swigt: Le moteur. Un moteur est le corps de fusée avec le combustible à l’intérieur.

Panel 5
[Epo recherché son système. Son radar écran lit « Alkina Bio-signature» et “Cible non trouvée”

Panel 6
[Epo retourne au navire du capitaine Dolan]
G’swigt-NARATION: Et le combustible est le composant
clé de tout vol réussi.

Qu’est ce que cela signifie?

Ailettes – les ailettes sont une sorte de petites ailes. Elles aident à stabiliser la direction de la fusée en vol.

Stabiliser – maintenir constant ou régulier.

Cône de nez – la région avant et la plus haute d’une fusée qui abrite parfois l’avionique et / ou des charges utiles.

Charge utile – les dispositifs scientifiques ou militaires qui sont transportés par la fusée pour se rendre à leur but.

Moteur – le combustible chimique et appareil de rétention utilisé pour propulser un engin autopropulsé.

En langage courant!

Est ce que la charge utile doit absolument être dans le cône de nez? Pour de nombreuses grandes missions spatiales, la charge utile ainsi que l’avionique sont placés dans le cône de nez des fusées. Pour la fusée Saturn V, qui a été utilisé pour la mission Apollo vers la Lune, la charge utile (y compris les astronautes) se trouvaient dans la partie la plus haute de la fusée, qui comprenait le cône de nez.

Pour les petites fusées ce n’est pas le cas. Comme les charges utiles de ces fusées ont de plus petites masses, les constructeurs ont plus de choix pour le placement de leurs expériences dans le fuselage.

Pour en savoir plus sur les fusées de haute puissance, regardez la vidéo de la NASA en cliquant ici.